• <tr id='YacEc8'><strong id='sXE4Pn'></strong><small id='nYgZfF'></small><button id='KKcKZC'></button><li id='by4aDk'><noscript id='SOS594'><big id='nrOu0S'></big><dt id='qiyoHE'></dt></noscript></li></tr><ol id='4nLBBv'><option id='zA5Yz5'><table id='t3o4pX'><blockquote id='nAWUSa'><tbody id='NCVRdh'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='zK7EDD'></u><kbd id='JKg76Q'><kbd id='RaYDfC'></kbd></kbd>

      <code id='L5XKNM'><strong id='D5Ij4N'></strong></code>

      <fieldset id='uiTVMf'></fieldset>
            <span id='z3uSaV'></span>

                <ins id='MIiXv0'></ins>
                    <acronym id='TlCyvw'><em id='4TLoE5'></em><td id='VFQSck'><div id='5zdj6l'></div></td></acronym><address id='p8FdFy'><big id='ZVe5w9'><big id='vB1zit'></big><legend id='WlEFeh'></legend></big></address>

                      <i id='1zlvII'><div id='yZHExl'><ins id='98SqCC'></ins></div></i>
                      <i id='urzxo9'></i>
                        • <dl id='OAzdyk'></dl>
                            <blockquote id='kYLE0q'><q id='Yo70Hz'><noscript id='xADjXD'></noscript><dt id='dMwTMg'></dt></q></blockquote><noframes id='wjT6Jw'><i id='gmd4Z5'></i>

                            首页

                            蔡当局将年金改革内容编入教材被批连小学生都骗

                            时间:2021-04-15 22:37:21 :审批权变摇钱树海南一干部受贿300万获刑9年半 | 浏览量:39092

                            富贵彩票是一站式的大型专业购彩平台。新浪彩票合作伙伴,官方指定投注网站,购彩有保障。百万秒到,大额无忧!再添新职务!王岐山出席会议首次以这个身份亮相

                              关于深圳市有关部门和单位对砂石渣土运输涉嫌违法设置市场准入条件增设行政许可和深圳市建设工程运输车辆协会违规收费搞行业垄断等问题的督查情况通报

                              近日,根据企业和群众在国务院“互联网+督查”平台反映的问题线索,国办督查室派员赴广东省深圳市明察暗访发现,深圳市有关部门和单位涉嫌违法设置砂石渣土运输市场准入条件、违法增设砂石渣土运输车辆(当地称“泥头车”)营运行政许可,深圳市建设工程运输车辆协会(原深圳市自卸车协会)利用行政委托事项违规收费,强制企业入会并收取会费,以自律名义搞行业垄断,严重破坏公平竞争的市场环境。现将督查发现的典型问题通报如下:

                              一、深圳市交通部门涉嫌违法设置砂石渣土运输市场准入条件,限制外地运输企业、小规模运输企业、个体运输司机进入本地市场从事砂石渣土运输。

                              2012年11月,深圳市安全管理委员会发文成立深圳市泥头车安全管理专项整治领导小组办公室(简称泥头车整治办,设在深圳市应急办,2016年2月改设在深圳市住房和建设局,2018年7月改设在深圳市交通运输委,2019年1月改设在深圳市交通运输局),统筹开展全市泥头车安全管理专项整治工作。2012年11月,深圳市交通运输委港航和货运交通管理局印发《关于进一步加强泥头车运输企业安全管理工作的通知》,以加强泥头车运输企业资质管理为由,提高泥头车运输企业准入门槛,明确规定在深圳市从事泥头车运输业务必须“具有在本市注册登记的企业法人资格”“企业名下自有产权、自主经营、统一管理的泥头车总核定载质量不低于400吨”“个人或者未经核准的企业不得从事泥头车运输”。2016年10月,深圳市港航和货运交通管理局印发文件,进一步明确对经营泥头车的企业实施资质管理,对符合上述达标条件等的泥头车企业,发放《深圳市泥头车企业资质达标证明书》。达标企业可新增泥头车运力;未达标企业名下泥头车实施存量管理,只减不增。据深圳市交通运输局统计,截至2021年2月28日,深圳市泥头车行业达标企业共有280家,车辆13913辆。

                              深圳市有关部门在没有法律法规依据的情况下,发文设置砂石渣土运输行业准入条件,限制外地运输企业、小规模运输企业、个体运输司机进入本地市场从事砂石渣土运输,相关做法涉嫌违反《中华人民共和国反垄断法》关于“行政机关不得滥用行政权力,制定含有排除、限制竞争内容的规定”,违反了《国务院办公厅关于加强行政规范性文件制定和监督管理工作的通知》(国办发〔2018〕37号)关于“行政规范性文件不得违法制定含有排除或者限制公平竞争内容的措施,违法干预或者影响市场主体正常生产经营活动,违法设置市场准入和退出条件等”规定。

                              二、深圳市有关部门和单位涉嫌违法增设行政许可,对在本市营运的砂石渣土运输车辆及其驾驶员实施单独的牌证管理。

                              2013年3月,经深圳市安全管理委员会同意,深圳市泥头车整治办印发《深圳市泥头车安全管理“两牌两证”实施办法》,明确在深圳市开展泥头车专项整治期和市场规范期实行泥头车安全管理“两牌两证”管理制度,即在深圳市行驶的所有泥头车除悬挂公安交通管理部门核发的车辆号牌以外,须悬挂经深圳市交通运输委审核备案并由深圳市自卸车协会发放的“档案号牌”;在深圳市驾驶泥头车的司机除持有公安交通管理部门核发的机动车驾驶证以外,须持有深圳市交通运输委对其《道路运输从业人员从业资格证》审核备案并经深圳市自卸车协会对其培训合格后发放的“备案合格证”。2016年10月,深圳市港航和货运交通管理局印发文件,延续了此前实施的牌证管理规定,进一步明确“档案号牌”委托深圳市自卸车协会进行信息核实、编号、制作和发放,“备案合格证”须在驾驶员参加深圳市自卸车协会组织的培训教育并考核合格后,由深圳市自卸车协会发放。根据上述牌证管理规定,深圳市所有工程建设施工单位不得允许未办理“档案号牌”的车辆进入工地从事土石方及建筑材料运输,所有泥头车运输企业不得聘请无“备案合格证”的驾驶员在深圳市驾驶泥头车。有关部门对没有“档案号牌”的泥头车和没有“备案合格证”的司机可以进行执法检查,对存在不良记录的泥头车及驾驶员可以采取吊扣“档案号牌”和“备案合格证”等措施。泥头车如果没有“档案号牌”,也无法到公安交通管理部门办理《深圳市余泥渣土砂石运输车辆临时通行证》。据深圳市交通运输局统计,截至2021年3月,原深圳市自卸车协会和现深圳市建设工程运输车辆协会累计核发实体和电子“档案号牌”31433车次(含补证)、“备案合格证”51679人次(含补证)。

                              深圳市有关部门和单位在没有法律法规依据的情况下,采取审核备案等形式,对在本市营运的泥头车及其驾驶员实行单独的牌证管理,且与行业准入直接挂钩,实质上构成变相增设行政许可,相关做法涉嫌违反《中华人民共和国行政许可法》关于除法律、行政法规、地方性法规外,其他规范性文件一律不得设定行政许可的规定;违反《国务院关于严格控制新设行政许可的通知》(国发〔2013〕39号)关于“不得以备案、登记、年检、监制、认定、认证、审定等形式变相设定行政许可”规定精神。同时,深圳市要求泥头车驾驶员必须取得“备案合格证”才能在该市驾驶泥头车,属于在《国家职业资格目录》之外变相设定职业资格许可,违反了《人力资源社会保障部关于公布国家职业资格目录的通知》(人社部发〔2017〕68号)关于“目录之外一律不得许可和认定职业资格”等规定。

                              三、深圳市有关部门和单位违规转嫁公务活动成本,深圳市建设工程运输车辆协会(原深圳市自卸车协会)利用行政委托事项违规收费,强制企业入会并收取会费。

                              从2013年3月起,深圳市泥头车整治办将泥头车“档案号牌”核发和驾驶员“备案合格证”培训、核发工作委托给原深圳市自卸车协会,未提供必要的工作经费。2019年12月,深圳市建设工程运输车辆协会成立后,承担了原深圳市自卸车协会相关业务。在深圳市交通部门和深圳市泥头车整治办的默许下,原深圳市自卸车协会和现深圳市建设工程运输车辆协会利用受托承担“档案号牌”“备案合格证”核发工作的机会,向泥头车运输企业及驾驶员违规收费。据初步统计,2013年3月至2021年3月,两个协会累计收取核发“档案号牌”和“备案合格证”相关费用约391.3万元。

                              深圳市建设工程运输车辆协会还利用受政府部门委托核发“档案号牌”、“备案合格证”以及开展车辆安全检查的行政权力,采取要挟停止提供行政委托服务的方式,强制泥头车运输企业入会并收取会费,会费标准为普通会员企业每年8000元。2020年10月,深圳市建设工程运输车辆协会向各会员单位发出《会费催缴通知》,明确提出“会员不及时缴纳会费,将视为自动退会,协会将停止包括但不限于办理档案号牌、备案合格证、验车等一切会员服务”。根据对深圳市建设工程运输车辆协会财务收支的专项审计报告,2020年该协会会费收入达284.5万元。

                              深圳市有关部门和单位在对泥头车实施牌证管理的过程中,将应当由自身承担的公务活动费用转嫁企业承担,违反了《中共中央办公厅 国务院办公厅关于转发财政部<关于治理乱收费的规定>的通知》关于“不得将国家机关职责范围内的公务活动变无偿为有偿”, 以及市场监管总局等七部门《关于进一步加强违规涉企收费治理工作的通知》(国市监竞争〔2019〕150号)关于“严禁政府部门将自身应承担的费用转嫁企业承担”等规定。原深圳市自卸车协会和现深圳市建设工程运输车辆协会利用行政机关委托核发“档案号牌”、“备案合格证”、开展车辆安全检查等事项收取费用并强制企业入会收取会费,违反了《国务院办公厅关于进一步规范行业协会商会收费的通知》(国办发〔2020〕21号)关于“行业协会严禁利用法定职责和行政机关委托、授权事项违规收费”“行业协会不得强制或变相强制市场主体入会并收取会费”的规定,以及国家发展改革委等四部门《关于进一步规范行业协会商会收费管理的意见》(发改经体〔2017〕1999号)关于“行业协会商会依据法律、行政法规等规定代行政府职能并收取的费用,应当纳入行政事业性收费管理”等规定。

                              四、深圳市交通部门对行业监管错位缺位,深圳市建设工程运输车辆协会以行业自律名义搞砂石运输垄断,导致部分企业无法进入当地砂石运输市场。

                              2018年8月至2019年5月,深圳市有关部门采取政府补贴方式,推行使用四轴、全封闭新型泥头车作为全市运输余泥渣土和砂石的唯一车型。因该车型存在运量小、砂石运输成本高问题,砂石运输企业普遍出现亏损。为解决这一问题,在新型四轴车推行工作基本结束7个月后的2019年12月,深圳市交通运输局口头同意砂石运输企业引进一款六轴砂石车专门用于砂石运输,并要求深圳市建设工程运输车辆协会对六轴砂石车企业进行自律管理。2020年1月,深圳市建设工程运输车辆协会制定并实施《砂石车行业自律规范管理工作实施方案》,明确现有资质达标的泥头车企业在卖出原有四轴新型泥头车并承诺买入六轴车专车运输砂石后,可转为六轴砂石车专营企业,并加入协会下设的砂石车专业委员会。2020年3月至2021年3月,深圳市共10家企业取得799辆六轴砂石车营运权,其中深圳市建设工程运输车辆协会常务副会长和砂石车专业委员会主任名下企业拥有270辆,占33.8%。这10家企业组成深圳市建设工程运输车辆协会砂石车专业委员会,负责对其他拟进入砂石运输行业的企业进行资质审核,深圳市交通运输局根据该协会砂石车专业委员会出具的审核意见审批新增运力。

                              深圳市建设工程运输车辆协会砂石车专业委员会利用资质审核的便利条件,设计出由其10家已入围企业投票决定是否同意新增砂石车企业的方法,并于2020年12月以9票反对、1票弃权的结果否决了深圳展通物流有限公司提出拟进入砂石运输行业的申请。2021年1月,深圳市建设工程运输车辆协会砂石车专业委员会10家企业召开会议,制定了“2021年新增200台运力,10家委员企业各增加运力20台”、“新增砂石车企业须经2/3的参会委员企业表决通过后方视为通过”等违背公平竞争的规则。

                              深圳市建设工程运输车辆协会制定有违市场公平竞争的规则搞行业垄断,涉嫌违反《中华人民共和国反垄断法》关于“禁止具有竞争关系的经营者达成分割销售市场或者原材料采购市场的垄断协议”“行业协会不得组织本行业的经营者从事垄断行为”“行业协会应当加强行业自律,引导本行业的经营者依法竞争,维护市场竞争秩序”等规定。深圳市有关部门和单位将应当履行的行业监管职责以行业自律名义推给协会,导致协会搞行业垄断、破坏市场公平竞争秩序,违反了《优化营商环境条例》关于“政府有关部门应当加大反垄断和反不正当竞争执法力度,有效预防和制止市场经济活动中的垄断行为、不正当竞争行为以及滥用行政权力排除、限制竞争的行为,营造公平竞争的良好环境”等规定。

                              此外,督查还发现,深圳市公安交通管理部门委托原深圳市自卸车协会和现深圳市建设工程运输车辆协会开展泥头车安全检查工作,将车辆安全检查结果作为办理临时通行证的前置条件,但未按有关要求实施清单管理并向社会公开,存在程序不规范、管理不严格等问题。深圳市自卸车协会和深圳市建设工程运输车辆协会自身管理极为混乱,存在法人代表严重失职、财务账目不清、内部监督形同虚设等突出问题。

                              从督查情况看,深圳市对砂石渣土运输行业加强管理有一定的必要性,采取的部分措施取得了一定成效。但是,政府及其部门对任何行业的监管,都必须坚持依法行政、依法办事,做到法定职责必须为、法无授权不可为。深圳市砂石渣土运输行业监管方面出现的一系列问题,破坏了公平竞争的市场环境,损害了政府形象和公信力。

                              各地区、各部门要引以为戒,举一反三,认真贯彻落实加强法治政府建设的部署和要求,严格落实重大行政决策程序制度,提高行政决策法治化水平,自觉运用法治思维和法治方式深化改革、推动发展、化解矛盾、维护稳定、应对风险,以法治手段维护公平竞争环境。要对涉及城市砂石渣土运输车辆等管理的行政规范性文件加强合法性审查,对违法违规设置市场准入条件、增设行政许可等问题进行清理规范,做到依法严格监管和促进公平竞争并重。要进一步建立健全行业协会商会脱钩后的综合监管体系,加大对协会商会违规收费、搞行业垄断的查处力度,对顶风违规的露头就打,绝不姑息。

                              深圳市政府对督查发现的问题高度重视,已积极组织整改。国办督查室将密切跟踪后续进展情况,督促推动问题切实整改到位。

                            国务院办公厅督查室

                            2021年4月15日

                            【编辑:黄钰涵】
                              3月10日,人权理事会第43届会议就国别人权议题举行一般性辩论。外交部人权事务特别代表刘华指出,人人得享人权是人类的共同理想,也是中国人民的不懈追求。人权不是少数国家的专利,更不应成为其政治干涉工具或标榜自己优于他人的标签。

                              20世纪80年代,德国社会学家乌尔里希·贝克首次提出“风险社会”理论。如今,理论已成现实。环境污染、气候变化、安全事故、疫病暴发、网络安全以及核威胁等,塑造出复杂的风险社会。

                              3月9日,泉州发生坍塌事故的酒店——欣佳酒店所在地鲤城区政府对外公布了事故中所有被困人员(共71人)的身份信息。3月10日晚,又公布了截至10日16时38分的事故遇难者和被困者名单(遇难者20人,被困者9人)。

                              但两个小时后,潜江发布第27号通告,称为落实分区分级分类分时差异化疫情防控策略,现对市新冠肺炎疫情防控指挥部发布的第26号通告予以取消,全市继续实行严格交通管制、人员管控,坚决打赢疫情防控人民战争、总体战、阻击战。

                            展开全文?
                            相关文章
                            最高法:不作书面决定直接强拆的行为时有发生

                              受疫情影响,居民纷纷取消出行计划,旅游业首当其冲。3月9日,携程董事局主席梁建章接受媒体采访表示,这是携程成立以来亏得最多的一个季度。最差时国内订单损失80%,现在慢慢恢复了些,目前来看国际订单短期很难恢复。  新冠肺炎疫情暴发以来,一幅又一幅非法野生动物交易的画面,一个又一个“逆行者”抢救生命的事迹,将我们的思绪拉回3年前那一起横跨六省非法经营野生动物的刑事案件。  1998年,侯淅珉调入建设部,先后担任建设部住宅与房地产业司副司长、建设部住房保障与公积金监督管理司司长。2008年侯淅珉担任住建部住房保障司司长。  衰老、临终、死亡是生命的必由之路。漫长的历史里,人们多是在家自然死亡。20世纪中期以降,医学对付疾病的能力不断增强,把身体问题交给医院成了人们的自然反应,面临绝症、衰老也要“穷尽一切手段”抢救。

                            这地市委原书记落马4天后副书记也被查

                              这世界哪有什么超级英雄,关键时候挺身而出的永远是有血有肉的普通人。关于汪勇的救援故事,或许你还想知道更多。3月12日,来B站(房间号:21990005)听汪勇讲述“在路上”的故事。  10日晚,泉州市鲤城区政府又通过官方微信公众号公布了截至10日16时38分止的遇难者和仍在搜救的受困人员名单。津云记者注意到,仍受困人员中,7人来自湖北,其中5人来自湖北省黄石市阳新县。津云记者从蔡女士处获悉,这5人就是她大弟弟家的五口人,即大弟弟夫妻俩和三个孩子。“两个儿子一个女儿,大的七岁,老二五岁,小的三岁。”  会议强调,要严格落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”,全面压实属地责任、监管责任和企业主体责任。要增强风险意识、底线思维,慎之又慎,细之又细,实之又实,有力有序有效贯通企业安全复工复产的“操作链”“责任链”,对每一起安全事故依法依规严肃查处、绝不姑息,确保安全生产各项工作落深落细落实。  湘雅二医院国家紧急医学救援队42名队员随着10台“野战医院”车出征武汉,成为第一支到达武汉的国家紧急医学救援队,凌晨展开帐篷,负责住院方舱医院内的249张床位。

                            新任贵州省委常委赵德明任贵阳市委书记

                              按病例确诊医院所在区市分布情况:市南区7例(已治愈出院6例,死亡1例)、市北区13例(已治愈出院12例)、李沧区6例(均已治愈出院)、崂山区4例(均已治愈出院)、城阳区2例(均已治愈出院)、黄岛区13例(均已治愈出院)、即墨区8例(均已治愈出院)、胶州市1例(已治愈出院)、平度市4例(已治愈出院3例、境外输入1例)、莱西市3例(均已治愈出院)。  经过艰苦努力,湖北和武汉疫情防控形势发生积极向好变化,取得阶段性重要成果,初步实现了稳定局势、扭转局面的目标。当前,湖北和武汉疫情防控任务依然艰巨繁重。  3月10日0—24时,新增报告境外输入确诊病例10例(北京6例,上海2例,山东1例,甘肃1例)。截至3月10日24时,累计报告境外输入确诊病例79例。  近几年,随着我国风险防控体系和应急管理体系的不断完善,基层的风险应对能力有所加强。但与正在加速形成的风险社会相比,基层风险治理短板仍存,基层风险治理水平亟待提升。

                            教育部:从事这40种职业得先考职业资格证书

                              9日下午,泉州市温州商会会长刘志康、副会长兼秘书长金崇德告诉津云记者:“目前整个泉州的浙江温州商人及家属约有一万人。这次事故中到底被困多少人?他们现在是死是活、有没有被救出来?我们都不知道,那些家属来问我们,我们也没法回答。(温州人)被困人数,开始告诉我们说是7人,后来变成了10人,到后来又变成了13人。到底是几人住进这家酒店,又是几人被困在里面?”  会议强调,把抢救生命放在首位,只要有一丝希望就必须百倍努力,争分夺秒、安全高效全力搜救。要统筹做好现场施救作业和疫情防控工作,确保不发生次生灾害。把伤员救治作为重中之重,集中医疗专家、调配优质资源,“一人一案”科学精准救治。要积极妥善做好善后事宜,全面深入开展调查,彻底查清事故原因,依法依规追究责任,给人民群众一个负责任的交代。要及时发布信息,主动回应社会关切和舆论关注。  最开始,医疗物资方面的知识对阿帕来说是盲区,于是他先从信息协调做起,然后逐渐介入到更高难度的救援行动中。这个过程并不是顺利的,关于救援行动的种种,3月12日,来B站(房间号:21990005)听阿帕讲述。  与会同志对事故遇难者表示沉痛悼念,向事故受伤人员和伤亡人员家属表示诚挚慰问,向所有参加救援救治的消防、武警、医护及其他搜救人员和宣传、后勤保障工作人员表示敬意和感谢。

                            25家北京国企赴雄安对接推进新区下一阶段建设

                              黄向阳9日晚的讲话中有一段话,专门讲了政府全面会商补偿的工作;8日上午泉州市政府就组织人社、司法等相关部门会商善后补偿及相关救助政策;目前,拟从工伤保险赔偿和人身意外伤害补偿等方面给予后续补偿。下一步,善后处置组将按照领导小组统一部署,对补偿方案做进一步细化,做到依法依规、公开公平对待每一位伤亡者及其家属,最大限度保障伤亡人员及家属权益。  35天时间里,武昌方舱医院创造了一系列“最”:最早投入使用、最早成立临时党委、最早有患者出院、最早开始病人的心理疏导、最晚休舱……  <!--article_adlist[<imgstyle="max-width:640px"id="14"src="http://n.sinaimg.cn/spider2020311/435/w906h1129/20200311/bd97-iqrhckn3715456.jpg"img-size="906,1129"qr-area="0.011"ocr-text="和一场有深丧的注步----有趣味的与年文化话J小>&上二生难了松果新媒体-白-二徘码关注公民-生活方一行业挣安发巧--孩界品瘦思想分生活方式大会-口主题沙龙-公限F飞+演讲一么伴生年"img-code="2048"/>]article_adlist-->  黄向阳9日晚的讲话中有一段话,专门讲了政府全面会商补偿的工作;8日上午泉州市政府就组织人社、司法等相关部门会商善后补偿及相关救助政策;目前,拟从工伤保险赔偿和人身意外伤害补偿等方面给予后续补偿。下一步,善后处置组将按照领导小组统一部署,对补偿方案做进一步细化,做到依法依规、公开公平对待每一位伤亡者及其家属,最大限度保障伤亡人员及家属权益。

                            相关资讯
                            这地市委原书记落马4天后副书记也被查

                              衰老、临终、死亡是生命的必由之路。漫长的历史里,人们多是在家自然死亡。20世纪中期以降,医学对付疾病的能力不断增强,把身体问题交给医院成了人们的自然反应,面临绝症、衰老也要“穷尽一切手段”抢救。  侯淅珉表示,完全拥护、坚决服从中央和省委的决定,并衷心感谢中央和省委的信任。政法机关是捍卫“政治安全、社会安定、人民安宁”的中坚力量。今天接过政法委书记的“接力棒”,深感责任重大、使命光荣,一定努力工作、虚心学习,不辜负中央的信任和省委的厚望,不辜负党和人民的重托。  截至3月10日24时,累计确诊病例435例,治愈出院病例326例,死亡病例8例。现有疑似病例27例。累计确定密切接触者3694人,其中434人尚在隔离医学观察中。确诊病例中东城区14例、西城区53例、朝阳区72例、海淀区63例、丰台区43例、石景山区14例、门头沟3例、房山区16例、通州区19例、顺义区10例、昌平区29例、大兴区39例、怀柔区7例、密云区7例、延庆区1例,平谷区尚未有病例,外地来京病例25例,境外输入病例20例。 红网时刻3月11日讯2020年3月10日0-24时,湖南省报告新型冠状病毒肺炎新增确诊病例0例,新增重症病例0例,新增死亡病例0例,新增出院病例7例。其中:

                            国产航母舰长公开亮相曾临危受命参与多国联演

                              记者驳静是此次三联疫情报道小组中的一员,她从原本的后方报道选择进入一线,先后发表了《武汉急诊一线医生口述:惟愿冬天早点过去》《有家难回:新冠肺炎制造的“北漂”》《周洋家寻医记》以及获得广泛传播的《现场|“围城”方舱:另一个世界》。  CPI维持高位,PPI下行,后续是否有通胀或通缩的风险呢?徐奇渊表示,当前通胀和通缩的风险都不大。一方面我国制造业生产能力充足,生产秩序恢复之后,供给能够及时满足消费需求。另一方面,通缩的压力方面,情况较为复杂。油价冲击仍然存在不确定性,而且我国成品油存在40美元/桶的地板价规则,因此对我国PPI的影响较为有限。但是,如果疫情在全球持续扩散、全球金融市场动荡不安,将可能影响到中国的出口贸易、制造业投资和就业、收入预期等,进而削弱总需求、增加通缩压力。  此外,2019年入境外国游客人数中(含相邻国家边民旅华人员),亚洲占75.9%,美洲占7.7%,欧洲占13.2%,大洋洲占1.9%,非洲占1.4%。按入境旅游人数排序,我国主要国际客源市场前20名国家为缅甸、越南、韩国、俄罗斯、日本、美国、蒙古、马来西亚、菲律宾、新加坡、印度、泰国、加拿大、澳大利亚、印度尼西亚、德国、英国、朝鲜、法国、意大利(其中缅甸、越南、蒙古、印度、朝鲜含边民旅华人数)。  35天时间里,武昌方舱医院创造了一系列“最”:最早投入使用、最早成立临时党委、最早有患者出院、最早开始病人的心理疏导、最晚休舱……

                            热门资讯